Fahrtkostenrechner – Spritkosten, Pendlerpauschale & Antriebsvergleich
Fahrtkosten · Pendlerpauschale · Fahrgemeinschaft · Benzin vs. Elektro · Vollkostenrechnung
Alle 5 Modi – Ergebnis sofort, aktuelle Preise März 2026
Gilt für einfache Strecke, unabhängig vom Verkehrsmittel.
Was Ihr Arbeitsweg wirklich kostet – die unterschätzte Jahresbilanz
Die meisten Pendler denken an den Tankstop, nicht an die Jahresbilanz. Dabei ist der Arbeitsweg für viele Haushalte der zweitgrößte Mobilitätskostenblock nach dem Fahrzeug selbst. Bei einem täglichen Arbeitsweg von 30 km (einfach), 7 L/100km Verbrauch und aktuellen Benzinpreisen von 2,05 €/L entstehen allein für Kraftstoff 2.242 € pro Jahr – ohne Verschleiß, Versicherung und Steuer.
Jahreskosten nach Pendelstrecke (Hin+Rück, 260 Arbeitstage)
| Einfache Strecke | km/Jahr (H+R) | Sprit/Jahr (2,05 €, 7 L) | Pendlerpauschale | Steuererstattung (30 %) | Netto-Belastung |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 km | 5.200 km | 747 € | 660 € | 198 € | 549 € |
| 20 km | 10.400 km | 1.495 € | 1.320 € | 396 € | 1.099 € |
| 30 km | 15.600 km | 2.242 € | 2.156 € | 647 € | 1.595 € |
| 40 km | 20.800 km | 2.990 € | 2.992 € | 898 € | 2.092 € |
| 50 km | 26.000 km | 3.731 € | 3.828 € | 1.148 € | 2.583 € |
| 75 km | 39.000 km | 5.603 € | 5.890 € | 1.767 € | 3.836 € |
Spritkosten: (km/Jahr ÷ 100) × 7 L × 2,05 €. Pendlerpauschale: min(km,20)×0,30 + max(km−20,0)×0,38 × 260 AT. Steuererstattung: Pauschale × 30% Grenzsteuersatz. Keine Steuerberatung – Einzelfall kann abweichen.
Der Denkfehler der meisten Pendler
Viele rechnen: „30 km × 2 × 2,05 € × 7 L / 100 = 8,61 € pro Tag – das ist doch wenig.“ Aber: 8,61 € × 260 Arbeitstage = 2.239 € pro Jahr. Plus Verschleiß (ADAC: 5–8 ct/km) = weitere 1.560 € bei 30 km täglich. Macht zusammen fast 3.800 € pro Jahr allein für den Arbeitsweg – und das vor Versicherung und Steuer.
Pendlerpauschale 2026 – vollständig erklärt (§ 9 EStG)
Die Entfernungspauschale (umgangssprachlich: Pendlerpauschale) ist einer der wichtigsten steuerlichen Hebel für Arbeitnehmer. Sie wird als Werbungskosten in der Einkommensteuererklärung geltend gemacht und gilt unabhängig vom Verkehrsmittel – egal ob Auto, Bahn, Fahrrad oder zu Fuß.
Die aktuellen Sätze 2026
| Entfernung | Satz 2026 | Gilt seit | Rechtsgrundlage |
|---|---|---|---|
| 1. bis 20. km (einfache Strecke) | 0,30 €/km | 2021 | § 9 Abs. 1 Nr. 4 EStG |
| Ab dem 21. km (einfache Strecke) | 0,38 €/km | 2022 | § 9 Abs. 1 Nr. 4 EStG |
Was viele nicht wissen – die 5 wichtigsten Sonderfälle
Pendlerpauschale nach Strecke und Steuersatz
| Einfache Strecke | Abzug/Jahr (220 AT) | Erstattung 25 % | Erstattung 30 % | Erstattung 42 % |
|---|---|---|---|---|
| 10 km | 660 € | 165 € | 198 € | 277 € |
| 15 km | 990 € | 248 € | 297 € | 416 € |
| 20 km | 1.320 € | 330 € | 396 € | 554 € |
| 30 km | 2.156 € | 539 € | 647 € | 906 € |
| 40 km | 2.992 € | 748 € | 898 € | 1.257 € |
| 50 km | 3.828 € | 957 € | 1.148 € | 1.608 € |
| 75 km | 5.890 € | 1.473 € | 1.767 € | 2.474 € |
Formel: (min(km,20)×0,30 + max(km−20,0)×0,38) × 220 AT × Steuersatz. Inkl. Soli (5,5% auf Einkommensteuer) noch etwas höher. Keine Steuerberatung.
Benzin vs. Diesel vs. Elektro – der ehrliche Vergleich für 2026
Die Frage „Lohnt sich Elektro?“ wird oft falsch gestellt. Die richtige Frage lautet: „Bei welcher Fahrleistung und welchem Ladeverhalten amortisiert sich der Aufpreis?“ Betriebskosten allein genügen nicht – der höhere Kaufpreis muss eingerechnet werden.
Betriebskosten (nur Kraftstoff/Strom) pro 100 km und Jahr
| Antrieb / Fahrzeug | Verbrauch | Preis | €/100 km | €/Jahr (15.000 km) | €/Jahr (25.000 km) |
|---|---|---|---|---|---|
| Kleinwagen Benzin | 5,5 L | 2,05 €/L | 11,28 € | 1.691 € | 2.819 € |
| Kompaktklasse Benzin | 7,2 L | 2,05 €/L | 14,76 € | 2.214 € | 3.690 € |
| SUV Benzin | 10,5 L | 2,05 €/L | 21,53 € | 3.229 € | 5.381 € |
| Kompaktklasse Diesel | 5,8 L | 2,15 €/L | 12,47 € | 1.871 € | 3.118 € |
| Vollhybrid (Benzin) | 4,5 L | 2,05 €/L | 9,23 € | 1.384 € | 2.306 € |
| Elektro (80% Wallbox) | 18 kWh | Ø 0,32 €/kWh | 5,76 € | 864 € | 1.440 € |
| Elektro (100% öffentlich) | 18 kWh | 0,45 €/kWh | 8,10 € | 1.215 € | 2.025 € |
Realverbrauch (ADAC-Daten, nicht WLTP). Elektro-Mischpreis: 80% Wallbox (0,29 €) + 20% öffentlich (0,45 €) = Ø 0,32 €/kWh. Preise: ADAC März 2026.
Break-even-Analyse: Wann amortisiert sich Elektro?
Der Elektro-Aufpreis gegenüber einem vergleichbaren Benziner beträgt typisch 5.000–12.000 € (je nach Segment und Marke, Stand 2026). Bei welcher Fahrleistung rechnet sich der Umstieg?
| Aufpreis Elektro | Ersparnis/Jahr (vs. Kompakt-Benzin) | Break-even bei 15.000 km/J. | Break-even bei 25.000 km/J. |
|---|---|---|---|
| 5.000 € | ~1.350 €/Jahr | ~3,7 Jahre | ~2,2 Jahre |
| 8.000 € | ~1.350 €/Jahr | ~5,9 Jahre | ~3,5 Jahre |
| 10.000 € | ~1.350 €/Jahr | ~7,4 Jahre | ~4,4 Jahre |
| 12.000 € | ~1.350 €/Jahr | ~8,9 Jahre | ~5,3 Jahre |
Ersparnis: 2.214 € (Kompakt-Benzin) − 864 € (Elektro 80% Wallbox) = 1.350 €/Jahr bei 15.000 km. Wartungseinsparung Elektro (~200 €/Jahr) noch nicht eingerechnet – beschleunigt Break-even. Individuelle Berechnung: Tab „Vollkosten“ im Rechner oben.
Die entscheidende Wallbox-Frage
Der Unterschied zwischen 80% Wallbox-Laden (0,29 €/kWh) und 100% öffentlichem Laden (0,45 €/kWh) beträgt bei 15.000 km und 18 kWh/100km: 432 € pro Jahr. Wer keine Wallbox hat oder installieren kann, sollte den Break-even neu rechnen – das verändert die Amortisationszeit um 2–3 Jahre.
Fahrgemeinschaft: Der unterschätzte Sparbooster
Eine Fahrgemeinschaft halbiert nicht nur die Spritkosten – sie halbiert auch den Verschleiß und entlastet die Psyche durch weniger Fahrtstunden. Bei 50 km einfachem Arbeitsweg entstehen fast 1.900 € Ersparnis pro Jahr gegenüber dem Alleinfahren (zu zweit, nur Spritkosten).
Was lohnt sich wirklich – Szenarien im Vergleich
| Strecke (einfach) | Allein/Jahr | Zu zweit (je Person) | Zu dritt (je Person) | Ersparnis zu zweit |
|---|---|---|---|---|
| 20 km | 1.495 € | 748 € | 498 € | 747 € |
| 30 km | 2.242 € | 1.121 € | 747 € | 1.121 € |
| 40 km | 2.990 € | 1.495 € | 997 € | 1.495 € |
| 50 km | 3.731 € | 1.866 € | 1.244 € | 1.865 € |
Basis: Hin+Rück, 260 AT, 7 L/100km, 2,05 €/L. Nur Kraftstoff – Verschleiß (ADAC ~5 ct/km) zusätzlich.
Fairer Verschleißausgleich für den Fahrer
Der Fahrer trägt Reifenverschleiß, Bremsen und allgemeine Abnutzung. ADAC-Richtwert: 5–8 ct/km zusätzlich zum Sprit. Bei 50 km täglich (100 km H+R × 260 AT = 26.000 km/Jahr) sind das 1.300–2.080 € Verschleiß. Fair aufgeteilt sollte jeder Mitfahrer 2–4 ct/km zum Fahrer zahlen – zusätzlich zum Spritanteil. Tab „Fahrgemeinschaft“ im Rechner berechnet das automatisch.
Vollkosten: Warum Ihr Auto mehr kostet als Sie denken
Der größte Fehler bei der Fahrzeugkostenkalkulation: nur den Sprit zu sehen. ADAC-Daten zeigen, dass bei einem typischen Kompaktwagen der Wertverlust mit 25–35% der Gesamtkosten oft der teuerste Einzelposten ist – teurer als Kraftstoff.
Vollkostenvergleich: Kompakter Benziner vs. Elektro (15.000 km/Jahr, 8 Jahre)
| Kostenblock | Kompakt-Benziner | Elektro (Kompakt) | Differenz |
|---|---|---|---|
| Kaufpreis | 28.000 € | 38.000 € | +10.000 € Elektro |
| Restwert nach 8 Jahren | 8.000 € | 9.000 € | − |
| Wertverlust gesamt | 20.000 € | 29.000 € | +9.000 € Elektro |
| Kraftstoff/Strom (8 Jahre) | 17.712 € | 6.912 € | −10.800 € Elektro |
| Versicherung (8 Jahre) | 6.400 € | 6.800 € | +400 € Elektro |
| Kfz-Steuer (8 Jahre) | 1.200 € | 0 € | −1.200 € Elektro |
| Wartung & Reparatur (8 J.) | 5.600 € | 3.200 € | −2.400 € Elektro |
| Gesamt 8 Jahre | 50.912 € | 45.912 € | −5.000 € Elektro |
| Pro Monat | 530 € | 478 € | −52 €/Monat |
Eigene Berechnung auf Basis ADAC-Kostensätze 2026. Benziner: 7,2 L @ 2,05 €. Elektro: 18 kWh @ Ø 0,32 €/kWh (80% Wallbox). Kaufpreise: Marktdurchschnitt Kompaktklasse 2026. Restwert: ADAC-Prognose. Keine Gewähr für Einzelfälle.
Vollkosten-Übersicht: Was kostet ein Auto wirklich pro Monat?
| Fahrzeugklasse | Kraftstoff/Jahr | Wertverlust/Jahr | Versicherung+Steuer | Wartung/Jahr | Gesamt/Monat |
|---|---|---|---|---|---|
| Kleinwagen (Benzin) | 1.691 € | 1.500 € | 650 € | 400 € | 353 € |
| Kompaktklasse (Benzin) | 2.214 € | 2.500 € | 900 € | 600 € | 518 € |
| SUV (Benzin) | 3.229 € | 4.000 € | 1.200 € | 900 € | 778 € |
| Kompaktklasse (Diesel) | 1.871 € | 2.200 € | 950 € | 700 € | 477 € |
| Elektro Kompakt | 864 € | 2.750 € | 680 € | 400 € | 391 € |
Richtwerte auf Basis ADAC-Autokostenberechnungen. 15.000 km/Jahr, Neuwagen, 8 Jahre Haltedauer. Individuelle Berechnung: Tab „Vollkosten“ im Rechner oben.
Aktuelle Kraftstoffpreise März 2026 & Preisentwicklung
| Kraftstoff | März 2026 | März 2025 | Veränderung | Mehrkosten Pendler 30 km/Tag |
|---|---|---|---|---|
| Benzin E10 | ~2,05 €/L | ~1,83 €/L | +12% / +0,22 € | +343 €/Jahr |
| Diesel | ~2,15 €/L | ~1,95 €/L | +10% / +0,20 € | +312 €/Jahr |
| Super Plus | ~2,18 €/L | ~1,96 €/L | +11% | – |
| Autogas (LPG) | ~0,89 €/L | ~0,85 €/L | +5% | Günstig, aber höherer Verbrauch |
| Strom Wallbox | ~0,29 €/kWh | ~0,30 €/kWh | −3% | −186 €/Jahr vs. Benzin |
| Strom öffentlich | ~0,45 €/kWh | ~0,44 €/kWh | +2% | – |
Quelle: ADAC Kraftstoffpreis-Erhebung März 2026. Mehrkosten: eigene Berechnung 260 AT, 7 L/100km, Hin+Rück 60 km/Tag.
Spritsparen 2026 – was wirklich Geld bringt (mit exakten €-Beträgen)
Basis der Berechnungen: 15.000 km/Jahr, 7 L/100km, Benzin E10 @ 2,05 €/L.
| Maßnahme | Verbrauchseinsparung | €-Ersparnis/Jahr | Aufwand |
|---|---|---|---|
| Fahrgemeinschaft (2 Personen) | 50% weniger fahren | ~1.107 € | Mittel |
| Tempomat / vorausschauend fahren | −1,0 L/100km | ~308 € | Gering |
| Dachbox nur bei Bedarf | −0,5 L/100km | ~154 € | Gering |
| Günstigste Tankstelle wählen | Ø −8 ct/L | ~84 € | Gering |
| Di/Mi abends tanken | Ø −7 ct/L | ~74 € | Sehr gering |
| Reifendruck monatlich prüfen | −0,3 L/100km | ~92 € | Sehr gering |
| Klimaanlage nur bei Bedarf | −0,3 L/100km | ~92 € | Gering |
| Gepäck reduzieren (−50 kg) | −0,15 L/100km | ~46 € | Gering |
Quelle: ADAC Spritspar-Tipps; Bundeskartellamt Tankstellenpreisanalyse 2024. Tanktipp: Bundeskartellamt bestätigt Di/Mi 18–22 Uhr als günstigste Tankzeiten deutschlandweit.
Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis beim Spritsparen
Wer vorausschauend fährt (kein hartes Bremsen, früh hochschalten, Rollphasen nutzen) spart bis zu 1 L/100km – das sind bei 15.000 km Jahresfahrleistung rund 308 € pro Jahr ohne jeden Mehraufwand oder Kosteneinsatz. Das ist die effektivste Einzelmaßnahme nach der Fahrgemeinschaft. Zum Vergleich: Eine neue Niederquerschnitt-Bereifung mit besserem Rollwiderstand kostet 400–600 € und spart langfristig ähnlich viel.
FAQ – Häufige Fragen zu Fahrtkosten
Wie berechne ich meine monatlichen Pendelkosten?
Formel: (Tägliche Strecke Hin+Rück ÷ 100) × Verbrauch (L/100km) × Spritpreis × Arbeitstage/Monat.
Beispiel: 30 km täglich (60 km Hin+Rück), 7 L/100km, 2,05 €/L, 22 Arbeitstage:
(60 ÷ 100) × 7 × 2,05 × 22 = 189,42 €/Monat (nur Kraftstoff).
Wie hoch ist die Pendlerpauschale 2026?
0,30 €/km für die ersten 20 km (einfache Strecke), 0,38 €/km ab dem 21. km (§ 9 Abs. 1 Nr. 4 EStG). Gilt unabhängig vom Verkehrsmittel. Wird als Werbungskosten in der Steuererklärung angesetzt. Bei 30 km Arbeitsweg und 220 Arbeitstagen: (20 × 0,30 + 10 × 0,38) × 220 = 2.156 € Abzug/Jahr.
Lohnt sich Elektro für meinen Arbeitsweg?
Das hängt entscheidend vom Ladeverhalten ab. Mit Wallbox (0,29 €/kWh) kostet Elektro ~5,76 €/100km – gegenüber ~14,76 €/100km beim Kompakt-Benziner eine Ersparnis von 9 €/100km. Bei 15.000 km/Jahr: ~1.350 € weniger Betriebskosten. Der Aufpreis von 8.000–12.000 € amortisiert sich in 6–9 Jahren bei dieser Fahrleistung. Wer nur öffentlich lädt (0,45 €/kWh), verliert den Großteil des Vorteils.
Kann ich den Rechner für Elektroautos nutzen?
Ja – im Tab „Fahrtkosten“: Verbrauch in kWh/100km eingeben (typisch: 15–22 kWh), Spritpreis durch Strompreis ersetzen (Wallbox ~0,29 €, öffentlich ~0,45 €/kWh). Im Tab „Antriebsvergleich“ ist Elektro direkt als eigene Option verfügbar inkl. Eingabe von Wallbox-Anteil und öffentlichem Ladeanteil.
Wann ist der günstigste Zeitpunkt zum Tanken?
Das Bundeskartellamt hat in seiner Tankstellenpreisanalyse 2024 bestätigt: Dienstag und Mittwoch abends zwischen 18 und 22 Uhr sind deutschlandweit die günstigsten Tankzeiten. Montag morgen und Freitag nachmittag sind die teuersten. Preisunterschied: bis zu 12 Cent pro Liter – bei 1.050 Liter Jahresverbrauch ca. 126 € Ersparnis. App-Tipp: Clever Tanken oder ADAC App zeigen aktuelle Preise in Echtzeit.
Wie unterscheiden sich Diesel und Benzin bei den Fahrtkosten?
Diesel verbraucht pro 100 km weniger Liter, ist aber aktuell teurer pro Liter (2,15 vs. 2,05 €). Für Vielfahrer ab ca. 25.000 km/Jahr kann Diesel trotzdem günstiger sein. Konkret: 5,8 L Diesel @ 2,15 € = 12,47 €/100km vs. 7,2 L Benzin @ 2,05 € = 14,76 €/100km – Diesel spart 2,29 €/100km = 573 €/Jahr bei 25.000 km. Dazu kommt: Diesel-Fahrzeuge kosten oft 1.500–3.000 € mehr – der Breakeven liegt je nach Modell bei 3–5 Jahren Mehrfahrleistung.
Was zählt als Fahrtkosten für die Steuer?
Für Arbeitnehmer gilt ausschließlich die Entfernungspauschale (Pendlerpauschale) – keine echten Fahrtkosten. Selbstständige und Freiberufler können hingegen tatsächliche Kosten pro km ansetzen (0,30 €/km Pauschale oder echte anteilige Kfz-Kosten per Fahrtenbuch). Dienstreisen: 0,30 €/km pauschal oder echte Kosten per Fahrtenbuch.
Lohnt sich eine Fahrgemeinschaft wirklich?
Bei 50 km Arbeitsweg täglich entstehen Jahresfahrtkosten von ~3.731 € (Sprit). Zu zweit zahlt jeder nur ~1.866 € – eine Ersparnis von fast 1.900 € pro Jahr. Dazu kommen Verschleißeinsparungen: Das Fahrzeug des anderen Pendlers wird abgenutzt, das eigene schont sich. Über 10 Jahre können so 25.000–30.000 € gespart werden. Nachteil: Terminabhängigkeit vom Mitfahrer.
Wie viel kostet mein Auto wirklich pro Monat (Vollkosten)?
ADAC-Richtwerte für einen Kompaktwagen (Benzin, Neukauf, 15.000 km/Jahr): Kraftstoff ~185 €/Monat + Wertverlust ~208 €/Monat + Versicherung ~67 €/Monat + Steuer ~13 €/Monat + Wartung ~50 €/Monat = ~523 €/Monat Gesamtkosten. Der Wertverlust ist oft der größte Kostenblock – wer das ignoriert, täuscht sich über die wahren Mobilitätskosten. Tab „Vollkosten“ oben berechnet Ihre persönlichen Werte.
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Kraftstoffpreise: ADAC März 2026. Pendlerpauschale: § 9 Abs. 1 Nr. 4 EStG. Verbrauchswerte: ADAC Realverbrauch (nicht WLTP). Vollkosten: ADAC-Kostenrichtwerte 2026. Alle Berechnungen ohne Gewähr. Keine Steuer- oder Rechtsberatung.
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Daniel Niedermayer
Geschäftsführer
Zuletzt geprüft am: 17. März 2026
Verwendete Quellen
Unsere Methodik
Kraftstoffkosten: (km ÷ 100) × Verbrauch × Preis. Pendlerpauschale: (min(km,20) × 0,30 + max(km−20,0) × 0,38) × Arbeitstage (§ 9 Abs. 1 Nr. 4 EStG). Wertverlust: linear über Haltedauer. Elektro-Mischpreis: Wallbox-Anteil × 0,29 + öffentlich-Anteil × 0,45. Alle Preisangaben: ADAC März 2026.
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Letzte Aktualisierung: 17. März 2026